“天舟二號”與“天和核心艙 ” 太空8小時快速成功對接

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據媒體報道,5月30日5時01分,“太空快遞員”天舟二號貨運飛船與中國空間站天和核心艙在遙遠的太空成功對接。     

據中國載人航天工程辦公室消息,這是中國突破空間交會對接技術以來,首次實現自主快速交會對接動作。以往的交會對接通常是在2天內,此番“太空快遞員”天舟二號貨運飛船於5月29日20時55分“出發”,天舟二號貨運飛船入軌後順利完成入軌狀態設置,於5月30日5時1分,采用自主快速交會對接模式精準對接於天和核心艙後向端口,整個過程歷時約8小時。  

中國是繼美、俄後,世界上第三個獨立掌握交會對接技術的國家。交會對接,是兩個航天器(飛船、空間實驗室、空間站等)在空間軌道上會合,並在結構上連成一個整體的技術。目前國際空間站裏,主要是依靠對接機構來實現更大噸位的飛行器的組裝,過程就像“太空搭積木”,運載一個飛行器上天,再運載另一個,在太空搭建在一起,逐漸擴展。只有突破對接,才能開展空間站的建設,提供物資運送對接、人員天地往返等。      

中國航天科技集團八院805所抓總研制對接機構分系統,其貨運飛船對接機構分系統主任設計師邱華勇介紹,天舟二號貨運飛船攜帶了航天員生活物資、艙外航天服及空間站平台設備、應用載荷和推進劑等,與天和核心艙完成交會對接後,轉入組合體飛行階段,將按計劃開展推進劑補加和空間應用項目設備測試等工作。  

他介紹,為了適應天和核心艙22噸級對接目標以及未來空間站180噸的對接任務,讓貨運飛船的主動對接機構與核心艙的被動對接機構溫柔而快速地對接上,設計師們對第一代對接機構進行了升級改進,創新性地提出了可控阻尼器的控制思路,來緩沖大噸位航天器對接過程中產生的撞擊能量。    

在經過544次仿真分析和317次地面試驗後,設計師們充分驗證了阻尼器的各項功能和性能指標,把航天器原本8噸的對接能力提升到了74噸,甚至可以達到180噸,大大提升大型航天器對接的可靠性和安全性。

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